Deadline – Ducati Desmo450 MX resmi dipasarkan di Indonesia. Pengumuman ini disampaikan Ducati Indonesia bersamaan dengan peresmian Ducati MX Team Indonesia pada Selasa, 20 Januari.
Motor ini masuk segmen motocross off the road. Ducati menegaskan Desmo450 MX tidak bisa digunakan di jalan raya. Status penjualannya khusus non-homologasi.
Direktur After Sales Ducati Indonesia, Dito Mulyawadi, menyebut Desmo450 MX hadir dalam dua varian. Varian Base dibanderol Rp 267 juta. Varian Factory dijual sekitar Rp 327 juta. Selisih harga mendekati Rp 60 juta.
Varian Factory hanya dijual untuk tim balap. Pembelian tidak dibuka untuk perorangan. Ducati menargetkan motor ini langsung ke kompetisi.
Dari sisi mesin, Ducati Desmo450 MX mengusung mesin satu silinder Desmo450 449,6 cc. Tenaga maksimal mencapai 63,5 hp pada 9.400 rpm. Torsi puncak berada di 53,5 Nm pada 7.500 rpm. Warna bodinya mengusung ciri khas Ducati Red.
Ducati menonjolkan interval perawatan panjang di kelas motocross. Pengecekan celah katup dan penggantian piston dilakukan setiap 45 jam pemakaian. Servis besar termasuk penyetelan klep dilakukan di 90 jam pemakaian. Interval ini diklaim lebih panjang dibanding motor sekelas.
Elektronik Jadi Senjata Utama
Keunggulan Ducati Desmo450 MX terletak di sektor elektronik. Motor ini dibekali dua mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan karakter sirkuit.
Pengaturan dilakukan melalui aplikasi X-Link. Paket elektroniknya mencakup Ducati Traction Control, Power Launch, Quick Shift, dan Engine Brake Control.
Fitur traction control bisa dimatikan langsung dari switch di setang. Ducati menyediakan empat level pengaturan. Fungsinya untuk membantu akselerasi saat keluar tikungan, bukan untuk keselamatan.
Secara rangka, Desmo450 MX menggunakan frame twin-spar aluminium dan swing arm aluminium cor. Suspensi depan memakai Showa upside-down 49 mm dengan lapisan Kashima dan travel 310 mm. Suspensi belakang mengandalkan monoshock Showa fully adjustable dengan travel 301 mm.
Sistem pengereman menggunakan Brembo. Cakram depan berdiameter 260 mm dan belakang 240 mm dengan piringan Galfer. Roda memakai pelek Takasago Excel aluminium dengan jari-jari Alpina. Ban yang digunakan Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft.
Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 7,2 liter. Sistem transmisi menggunakan rantai DID. Spesifikasi ini menegaskan fokus Ducati Desmo450 MX sebagai motor balap motocross murni.
